



滾筒輸送機的第一項專(zhuan) 利於(yu) 1908年授予印第安納州洛根公司的Hymie Goddard。盡管通過傳(chuan) 送帶直到五年後才成為(wei) 主流,這使得內(nei) 部滾珠軸承可以實現平穩的貨物運輸。
1913年,亨利·福特(Henry Ford)引入了著名的裝配線,從(cong) 而在曆史上具有裏程碑意義(yi) 。
在1920年代,由於(yu) 輸送機能夠在更遠的距離上輕鬆搬運更重和更大的貨物,因此輸送機解決(jue) 方案開始用於(yu) 更長的距離。正是由於(yu) 第二次世界大戰和原材料的缺乏,技術才得以改進,這就是今天可以使用包括合成纖維和聚合物在內(nei) 的材料使用輥道輸送機的原因。這也減少了輥式輸送機係統的維護成本。從(cong) 70年代到現在,包括輥道輸送機在內(nei) 的輸送機係統見證了其技術和創新的發展,從(cong) 引入和完善動力輸送機到使用計算機控製複雜的應用程序。傳(chuan) 送帶係統不斷出現新變化,以保持行業(ye) 運轉,所有這些目標都是為(wei) 了減少時間並提高最佳性能。